Решения для освещения препятствий для башенных кранов

Авиационные заградительные огни - жизненно важное осветительное устройство, помогающее пилотам избегать препятствий над уровнем земли. Башенные краны, такие как краны-молоты и башенные краны с подъемной стрелой, являются наиболее распространенным видом строительства высоких сооружений, таких как небоскребы. Для башенных кранов с окраской в авиационный желтый, красный или альтернативный красный и желтый заградительные огни лучше всего подходят для обеспечения безопасности полетов в ночное время. Для башенных кранов без авиационной окраски рекомендуется использовать систему двойного заградительного света красно-белого цвета средней интенсивности для освещения белым светом днем и красным светом в ночное время.

Не смогли найти желаемое решение?

Фильтры решения
Время операции: Ночь
Тип интенсивности: Низкая интенсивность
Тип питания: Электрический привод
Тип управления: Встроенный фотоэлемент, Внешний фотоэлемент, Блок управления
Выход сигнала тревоги: Через встроенные сухие контакты в фонарях OB, Через сухие контакты в блоке управления
Резюме: Три малоинтенсивных красных сигнальных огня OL32 / OL100 с постоянным красным светом> 32,5 кд размещены на верхней части подковообразной части стрелы […]
Время операции: Ночь
Тип интенсивности: Низкая интенсивность
Тип питания: Электрический привод
Тип управления: Встроенный фотоэлемент, Внешний фотоэлемент, Блок управления
Выход сигнала тревоги: Через встроенные сухие контакты в фонарях OB, Через сухие контакты в блоке управления
Резюме: Три малоинтенсивных красных сигнальных огня для самолетов OL200 с постоянным красным светом> 200 кд размещены на верхней части подковообразной части стрелы […]
Время операции: Ночь
Тип интенсивности: Средняя интенсивность + низкая интенсивность
Тип питания: Электрический привод
Тип управления: Встроенный фотоэлемент, Внешний фотоэлемент, Блок управления
Выход сигнала тревоги: Через встроенные сухие контакты в фонарях OB, Через сухие контакты в блоке управления
Резюме: Три красных сигнальных огня средней яркости, мигающие красным цветом 2000 кд ± 25%, размещены на верхней части подковы, гуська и контр-гуська […]
Время операции: Ночь
Тип интенсивности: Средняя интенсивность + низкая интенсивность
Тип питания: Электрический привод
Тип управления: Встроенный фотоэлемент, Внешний фотоэлемент, Блок управления
Выход сигнала тревоги: Через встроенные сухие контакты в фонарях OB, Через сухие контакты в блоке управления
Резюме: Три красных сигнальных огня средней интенсивности для самолетов, красный постоянный или мигающий 2000cd ± 25%, размещены на верхней части подковообразной части, кливера […]