| منظمة | نوع | كثافة فعالة | وقت العملية |
|---|---|---|---|
| منظمة الطيران المدني الدولي | كثافة منخفضة من النوع أ | أحمر ثابت> 10cd | ليل |
| منظمة الطيران المدني الدولي | كثافة منخفضة من النوع ب | ثابت أحمر> 32cd | ليل |
| منظمة الطيران المدني الدولي | كثافة منخفضة من النوع E. | وميض أحمر> 32cd | ليل |
| منظمة الطيران المدني الدولي | كثافة متوسطة من النوع أ | وميض أبيض 20000 شمعة ± 25% في النهار والشفق ، وميض أبيض 2000cd ± 25% في الليل ؛ 20-60FPM | يوم + شفق + ليل |
| منظمة الطيران المدني الدولي | كثافة متوسطة من النوع ب | وميض أحمر 2،000cd ± 25% ؛ 20-60FPM | ليل |
| منظمة الطيران المدني الدولي | متوسط الشدة من النوع ج | 2.000cd أحمر ثابت ± 25% | ليل |
| منظمة الطيران المدني الدولي | كثافة متوسطة من النوع A / B | وميض أبيض 20000 شمعة ± 25% في النهار والشفق ، وميض أحمر 2000cd ± 25% في الليل ؛ 20-60FPM | يوم + شفق + ليل |
| منظمة الطيران المدني الدولي | متوسط الشدة من النوع A / C | وميض أبيض 20000 شمعة ± 25% في النهار والشفق ، 20-60FPM ؛ ثابت أحمر 2،000cd ± 25% في الليل | يوم + شفق + ليل |
| منظمة الطيران المدني الدولي | النوع A عالي الكثافة | وميض أبيض 200000cd ± 25% في النهار ، 20000cd ± 25% في الشفق ، 2000cd ± 25% في الليل ؛ 40-60FPM | يوم + شفق + ليل |
| منظمة الطيران المدني الدولي | عالي الكثافة من النوع ب | وميض أبيض 100،000cd ± 25% في اليوم ، 20000cd ± 25% في الشفق ، 2000cd ± 25% في الليل ؛ 40-60FPM | يوم + شفق + ليل |
| FAA | L-810 | أحمر ثابت> 32.5cd | ليل |
| FAA | L-810 (F) | وميض أحمر> 32.5 شمعة ، 20-40 اف بي ام | ليل |
| FAA | L-864 | وميض أحمر 2،000cd ± 25% ؛ 20-40FPM | ليل |
| FAA | L-885 | وميض أحمر 2،000cd ± 25% ؛ 60FPM | ليل |
| FAA | L-865 | وميض أبيض 20000 شمعة ± 25% في النهار والشفق ، وميض أبيض 2000cd ± 25% في الليل ؛ 40FPM | يوم + شفق + ليل |
| FAA | L-866 | وميض أبيض 20000 شمعة ± 25% في النهار والشفق ، وميض أبيض 2000cd ± 25% في الليل ؛ 60FPM | يوم + شفق + ليل |
| FAA | L-864 / L-865 | وميض أبيض 20000 شمعة ± 25% في النهار والشفق ، 40FPM ؛ وميض أحمر 2000cd في الليل ؛ 20-40FPM | يوم + شفق + ليل |
| FAA | L-856 | وميض أبيض 270،000cd ± 25% في النهار ، 20000cd ± 25% في الشفق ، 2000cd ± 25% في الليل ؛ 40FPM | يوم + شفق + ليل |
| FAA | L-857 | وميض أبيض 140000cd ± 25% في النهار ، 20000cd ± 25% في الشفق ، 2000cd ± 25% في الليل ؛ 60FPM | يوم + شفق + ليل |
عادةً ما تُستخدم مصابيح الانسداد ذات الكثافة المنخفضة الحمراء للهياكل العالية التي يقل ارتفاعها عن 45 مترًا فوق مستوى الأرض كأضواء علوية. بالنسبة للهياكل التي يزيد ارتفاعها عن 45 مترًا ، يتم استخدام مصابيح انسداد متعددة منخفضة الكثافة على مستويات وسيطة لتمييز مخطط الهيكل جنبًا إلى جنب مع مصابيح إعاقة متوسطة الكثافة. وفقًا لمعيار إضاءة العوائق الصادر عن منظمة الطيران المدني الدولي (إصدار يوليو 2018) ، هناك ثلاثة أنواع من مصابيح الإعاقة منخفضة الكثافة بناءً على مستويين من الشدة ونوعي تشغيل:> 10cd ثابت ،> 32cd ثابت ، و> 32 شمعة وامض. REDDOT OL32 (متوافق مع الطراز القديم OL10) و OL100 (متوافق مع الأسفل مع الطراز القديم OL50) مصابيح العوائق الفردية والمزدوجة متوافقة مع معايير ICAO منخفضة الكثافة ونوع FAA L-810.
عادة ما تستخدم مصابيح الانسداد متوسطة الكثافة للهياكل العالية التي يزيد ارتفاعها عن 45 مترًا فوق مستوى الأرض. وفقًا لمعيار إضاءة العوائق التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي (إصدار يوليو 2018) ، هناك ثلاثة أنواع من مصابيح الإعاقة متوسطة الكثافة: وميض أحمر 2،000cd ± 25% ، وميض أحمر 2،000cd ± 25% ، وميض أبيض 20،000cd ± 25% في اليوم ، 2000cd ± 25% في ليلة. عندما يزيد ارتفاع الهيكل عن 45 مترًا بالطلاء أو وضع العلامات للحماية أثناء النهار ، يمكن استخدام منارات حمراء ثابتة أو وامضة متوسطة الكثافة (F864) بمفردها ، أو تتحد منارات حمراء متوسطة الكثافة مع مصابيح منخفضة الكثافة 32 شمعة لتمييز الهياكل المطلية في الليل. عندما يزيد ارتفاع الهيكل عن 45 مترًا دون طلاء أو وضع علامات للحماية أثناء النهار ، يمكن استخدام منارات بيضاء وامضة متوسطة الكثافة (F865) ، أو أضواء عائق متوسطة الكثافة باللونين الأحمر والأبيض (F86465) لتمييز الهيكل بـ 20000 شمعة في اليوم و 2000 شمعة في اليوم عند ليلة.
AR 
EN 
ES 
PT 
FR 
ZH 
RU 