OL32D LED ضوء إعاقة الطيران المزدوج منخفض الكثافة

شارك على facebook
شارك على twitter
شارك على linkedin
شارك على email

وصف قصير

  • الشدة الفعالة:> 32.5 سم
  • الجهد المتاح: 85-265VAC / 48VDC / 24VDC / 12VDC
  • وضع التشغيل: الخدمة + الاستعداد (4 وات) ، الخدمة + الخدمة (8 وات)
  • مصدر اللون والضوء: أحمر ، مصابيح LED من Philips
  • وظائف اختيارية: وميض / اتصالات ضوئية مدمجة / إنذار جاف

الامتثال

  • عقبة ضوء منخفض الكثافة من النوع أ ، النوع ب ، النوع هـ ، الملحق 14 لمنظمة الطيران المدني الدولي ، المجلد الأول ، يوليو 2018
  • L-810 ، L-810 (F) ، FAA AC رقم 150 / 5345-43J
  • DGAC المكسيك

التحميلات

يتكون مصباح التحذير منخفض الكثافة للطائرة المزدوجة OL32D من مصباحي عائق أحادي للطائرة OL32S ومقصورة للوحة التحكم الخاصة به. لديها وضعان للتشغيل: "الخدمة + الاستعداد" و "الخدمة + الخدمة". مصباح تحذير للطائرة المزدوجة OL32D متوافق مع ضوء عقبة ICAO منخفض الكثافة من النوع A والنوع B.

الخدمة + الاستعداد: يعمل مصباح واحد OL32S (مصباح الخدمة) بشكل طبيعي. بمجرد فشل مصباح الخدمة ، ينتقل المصباح الثنائي OL32D تلقائيًا إلى ضوء الاستعداد للتشغيل المستمر.

الخدمة + الخدمة: يعمل مصباحان أحاديان OL32S في وقت واحد ، ولا يؤثر أي عطل في التشغيل العادي الآخر.

مع محور عالمي ملولب G3 / 4 في الجزء السفلي ، يمكن تركيب مصباح تحذير للطائرة المزدوجة OL32D على قناة أو مع أقواس REDDOT المصممة للأبراج والمباني. توجد كتلة طرفية على لوحة التحكم في المقصورة الوسيطة لتوصيل الطاقة والإنذار.

في معظم الحالات ، يتم تثبيت مصابيح العائق المزدوج OL32D أعلى الهياكل التي يقل ارتفاعها عن 45 مترًا. في بعض الحالات ، يتم استخدام العديد من المصابيح المزدوجة OL32D في مستوى أفقي واحد أو أكثر لتمييز مخطط الهيكل باستخدام مصابيح عائق متوسطة الكثافة.

التوافق مع ضوء تحذير الطائرة المزدوجة OL32D

  • عقبة ضوء منخفض الكثافة من النوع أ ، النوع ب والنوع هـ ، الملحق 14 لمنظمة الطيران المدني الدولي ، المجلد الأول ، يوليو 2016
  • L-810 و L-810F ، FAA AC رقم 150 / 5345-43F
  • DGAC المكسيك