风力发电机的障碍物照明解决方案

标记和照明对于风力涡轮机至关重要,对于防止飞机与陆上或海上可再生能源产生碰撞至关重要。国际民航组织附件14第I卷-机场设计和运行6.2.4和FAA AC70 / 7460-1L第13章提供了有关风力涡轮机标志和照明的详细指南。对于小于150m(从涡轮机桅杆的底部到叶片的顶部)的风力涡轮机,应在机舱顶部安装红色闪烁的中等强度的障碍灯。对于大于150m但小于315m的风力涡轮机,机舱应使用两个红色中等强度的障碍灯,一个主要工作,另一个备用。对于超过315m的风力涡轮机,应在中间高度安装低强度障碍灯。对于具有三台以上风力涡轮机的风电场,并非所有涡轮机都必须安装障碍灯。沿着风电场周边的两台点燃的涡轮机不应超过804m,并且在电网或集群风电场内部的两台涡轮机之间的间隙不应超过1.6km。

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操作时间:
强度类型: 中等强度
电源类型: 电动
控制类型: 内置光电管,外部光电管,控制箱
报警输出: 通过OB灯中的内置干触点,通过控制箱中的干触点
概要: 机舱顶部放置一盏红色中等强度的障碍灯(FAA L-864型/ ICAO MIOL-B型),红色[…]
操作时间:
强度类型: 中等强度
电源类型: 电动
控制类型: 内置光电管,外部光电管,控制箱
报警输出: 通过OB灯中的内置干触点,通过控制箱中的干触点
概要: 机舱顶部有两个红色的中等强度红色障碍灯(FAA L-864型/ ICAO MIOL-B型),红色[…]