F86465-AC LED à intensité moyenne rouge / blanc double feu d'obstacle

Partager sur facebook
Partager sur twitter
Partager sur linkedin
Partager sur email

brève description

  • Plage de tension d'entrée: 90-264VAC, 50-60Hz
  • Couleur et source de lumière: rouge et blanc, LED OSRAM
  • Intensité effective: rouge 2000 cd+25% la nuit; blanc 20,000cd+25% au jour
  • Consommation d'énergie à 40FPM: 46W @ jour; 13,3W@night
  • Fonctions optionnelles: contacts d'alarme secs / GPS

Conformité

  • Obstacle Light Intensity Medium Type A / B, Type A / C, OACI Annexe 14 Volume I Juillet 2018
  • L-864 / L-865, FAA AC n ° 150 / 5345-43J

Téléchargements

F86465 voyant d'avertissement d'aviation d'intensité moyenne rouge / blanc Le système à courant alternatif à double balise se compose d'une tête de flash 48VDC F86465 et d'un convertisseur de puissance de 240W.

La tête d'éclairage 48VDC F86465 peut fonctionner de 24VDC à 48VDC. Incorporé un microcontrôleur, il clignote en lumière blanche 20 000 candelas le jour et en lumière rouge 2 000 candelas la nuit. Le module LED du F86465 se compose de 14 LED rouges OSRAM et de 42 LED blanches superpuissantes OSRAM. La conception optique garantit que l'intensité effective et l'étalement du faisceau répondent aux critères de la FAA L-864 / L-865 et de l'OACI à intensité moyenne de type A / B et de type A / C.

Le convertisseur 240W est capable de convertir le courant alternatif universel (90-264VAC) en 48VDC pour alimenter la tête d'éclairage F86465 48VDC. Le système AC F86465 est une solution idéale où le module d'alimentation peut être facilement accessible pour être entretenu.

La double balise de feu d'avertissement d'aviation d'intensité moyenne F86465 peut fonctionner indépendamment avec des configurations auto-contrôlées (par exemple, cellule photoélectrique intégrée, programme clignotant, GPS) comme solution économique. Dans un système de contrôle et de surveillance central, le boîtier de commande CB3 peut connecter plusieurs niveaux de balises F86465 pour obtenir un clignotement synchrone ou séquentiel.

La double balise d'avertissement d'avertissement d'aviation d'intensité moyenne rouge / blanche est généralement utilisée pour les structures non peintes de plus de 105 m, telles que les tours de radio et de télévision, les cheminées, les tours de refroidissement et les gratte-ciel.

CONFORMITÉ du voyant d'avertissement d'aviation d'intensité moyenne F86465

  • Obstacle Light Medium Intensity Type A / B, Type A / C, OACI Annexe 14 Volume I Juillet 2016
  • FAA AC n ° 150 / 5345-43, L-864/865
  • DGAC Mexique