OL32D luz LED de baixa intensidade de obstrução de aviação dupla

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Pequena descrição

  • Intensidade efetiva:> 32,5cd
  • Tens√£o dispon√≠vel: 85-265VAC / 48VDC / 24VDC / 12VDC
  • Modo de opera√ß√£o: Servi√ßo + Espera (4W), Servi√ßo + Servi√ßo (8W)
  • Cor e fonte de luz: vermelho, LEDs Philips
  • Fun√ß√Ķes opcionais: Flashing / fotoc√©lula embutida / contatos de alarme secos

Conformidade

  • Obst√°culo de luz de baixa intensidade Tipo A, Tipo B, Tipo E, Anexo 14 da ICAO, Volume I, julho de 2018
  • L-810, L-810 (F), FAA AC No. 150 / 5345-43J
  • DGAC Mexico

Transferências

A luz de aviso de aeronave dupla de baixa intensidade OL32D √© composta por duas luzes de obstru√ß√£o de avia√ß√£o √ļnica OL32S e um compartimento para seu painel de controle. Possui dois modos de opera√ß√£o: ‚ÄúServi√ßo + Standby‚ÄĚ e ‚ÄúServi√ßo + Servi√ßo‚ÄĚ. A luz de advert√™ncia de aeronave dupla OL32D √© compat√≠vel com a luz de obst√°culo de baixa intensidade da ICAO tipo A e tipo B.

Servi√ßo + Standby: uma √ļnica luz OL32S (luz de servi√ßo) opera normalmente. Quando a luz de servi√ßo falha, a luz dupla OL32D √© transferida automaticamente para a luz de espera para opera√ß√£o cont√≠nua.

Servi√ßo + Servi√ßo: duas luzes √ļnicas OL32S funcionam simultaneamente e qualquer falha n√£o afeta a outra opera√ß√£o normal.

Com um cubo rosqueado universal G3 / 4 '' na parte inferior, a luz de advertência de aeronaves duplas OL32D pode ser montada em um conduíte ou com suportes REDDOT procmsengineados para torres e edifícios. Há um bloco de terminais na placa de controle no compartimento intermediário, para conexão de energia e alarme.

Na maioria dos casos, as luzes de obstrução dupla OL32D são instaladas no topo de estruturas com menos de 45m. Em alguns casos, várias luzes duplas OL32D são usadas em um ou mais níveis horizontais para marcar o contorno de uma estrutura com luzes de obstrução de média intensidade.

CONFORMIDADE da luz de advertência de aeronave dupla OL32D

  • Obst√°culo de luz de baixa intensidade Tipo A, Tipo B e Tipo E, Anexo 14 da ICAO, Volume I, julho de 2016
  • L-810 e L-810F, FAA AC No. 150 / 5345-43F
  • DGAC Mexico