OL32D luz LED de baixa intensidade de obstrução de aviação dupla

Pequena descrição

  • Intensidade efetiva:> 32,5cd
  • Tensão disponível: 85-265VAC / 48VDC / 24VDC / 12VDC
  • Modo de operação: Serviço + Espera (4W), Serviço + Serviço (8W)
  • Cor e fonte de luz: vermelho, LEDs Philips
  • Funções opcionais: Flashing / fotocélula embutida / contatos de alarme secos

Conformidade

  • Obstáculo de luz de baixa intensidade Tipo A, Tipo B, Tipo E, Anexo 14 da ICAO, Volume I, julho de 2018
  • L-810, L-810 (F), FAA AC No. 150 / 5345-43J
  • DGAC Mexico

Transferências

A luz de aviso de aeronave dupla de baixa intensidade OL32D é composta por duas luzes de obstrução de aviação única OL32S e um compartimento para seu painel de controle. Possui dois modos de operação: “Serviço + Standby” e “Serviço + Serviço”. A luz de advertência de aeronave dupla OL32D é compatível com a luz de obstáculo de baixa intensidade da ICAO tipo A e tipo B.

Serviço + Standby: uma única luz OL32S (luz de serviço) opera normalmente. Quando a luz de serviço falha, a luz dupla OL32D é transferida automaticamente para a luz de espera para operação contínua.

Serviço + Serviço: duas luzes únicas OL32S funcionam simultaneamente e qualquer falha não afeta a outra operação normal.

Com um cubo rosqueado universal G3 / 4 '' na parte inferior, a luz de advertência de aeronaves duplas OL32D pode ser montada em um conduíte ou com suportes REDDOT projetados para torres e edifícios. Há um bloco de terminais na placa de controle no compartimento intermediário, para conexão de energia e alarme.

Na maioria dos casos, as luzes de obstrução dupla OL32D são instaladas no topo de estruturas com menos de 45m. Em alguns casos, várias luzes duplas OL32D são usadas em um ou mais níveis horizontais para marcar o contorno de uma estrutura com luzes de obstrução de média intensidade.

CONFORMIDADE da luz de advertência de aeronave dupla OL32D

  • Obstáculo de luz de baixa intensidade Tipo A, Tipo B e Tipo E, Anexo 14 da ICAO, Volume I, julho de 2016
  • L-810 e L-810F, FAA AC No. 150 / 5345-43F
  • DGAC Mexico