Luz de obstrucción de aviación doble de baja intensidad LED OL32D

Breve descripción

  • Intensidad efectiva:> 32,5 cd
  • Voltaje disponible: 85-265VAC / 48VDC / 24VDC / 12VDC
  • Modo de funcionamiento: Servicio + En espera (4 W), Servicio + Servicio (8 W)
  • Color y fuente de luz: rojo, LED de Philips
  • Funciones opcionales: intermitente / fotocélula incorporada / contactos de alarma secos

Conformidad

  • Luz de obstáculos de baja intensidad Tipo A, Tipo B, Tipo E, Anexo 14 de la OACI, Volumen I, julio de 2018
  • L-810, L-810 (F), FAA AC No. 150 / 5345-43J
  • DGAC México

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La luz de advertencia de aeronave dual de baja intensidad OL32D está compuesta por dos luces de obstrucción de aviación individuales OL32S y un compartimiento para su tablero de control. Tiene dos modos de funcionamiento: “Servicio + Standby” y “Servicio + Servicio”. La luz de advertencia de aeronave dual OL32D cumple con la luz de obstáculos de la OACI de baja intensidad tipo A y tipo B.

Servicio + Standby: una sola luz OL32S (luz de servicio) funciona normalmente. Una vez que la luz de servicio falla, la luz dual OL32D se transfiere automáticamente a la luz de espera para un funcionamiento continuo.

Servicio + Servicio: dos luces individuales OL32S funcionan simultáneamente, y cualquiera de las fallas no afecta la otra operación normal.

Con un cubo roscado universal G3 / 4 '' en la parte inferior, la luz de advertencia de aeronave gemela OL32D se puede montar en un conducto o con soportes REDDOT diseñados para torres y edificios. Hay un bloque de terminales en el tablero de control en el compartimiento intermedio, para conectar a la energía y la alarma.

En la mayoría de los casos, las luces de obstrucción dobles OL32D se instalan en la parte superior de estructuras de menos de 45 m. En algunos casos, se utilizan múltiples luces dobles OL32D en uno o más niveles horizontales para marcar el contorno de una estructura con luces de obstrucción de intensidad media.

CUMPLIMIENTO de la luz de advertencia de aeronave dual OL32D

  • Luz de obstáculos de baja intensidad Tipo A, Tipo B y Tipo E, Anexo 14 de la OACI, Volumen I, julio de 2016
  • L-810 y L-810F, FAA AC No. 150 / 5345-43F
  • DGAC México