Padrões da FAA para luzes de obstrução (EUA)

FAA AC150 / 5345-43 regula os requisitos de luzes de obstrução usadas nos EUA e áreas que seguem os padrões da FAA. A versão mais recente AC150 / 5345-43J abordou especificações detalhadas de NVG compatível com LEDs IR para luzes de obstrução. FAA 70 / 7460-1L fornece uma orientação clara sobre a configuração e instalação de iluminação de obstrução para torres de telecomunicações, chaminés, edifícios, estruturas catenárias, etc.

Tipos de iluminação de obstrução FAA

Existem oito tipos de luzes de obstrução que cobrem baixa intensidade, intensidade média e alta intensidade no quadro FAA.

TiposDescrição
L-810Luz de obstrução vermelha constante
L-810 (F)Luz de obstrução vermelha piscando, 30 flashes por minuto (FPM)
L-856Luz de obstrução branca intermitente de alta intensidade, 40 flashes por minuto (FPM)
L-857Luz de obstrução branca intermitente de alta intensidade, 60 FPM
L-864Luz de obstrução vermelha piscando, 30 FPM
L-865Luz de obstrução branca intermitente de média intensidade, 40 FPM
L-866Luz de obstrução branca intermitente de média intensidade, 60 FPM
L-885Luz de obstrução vermelha piscando, 60 FPM
Classificações de iluminação de obstrução da FAA. Proveniente de 'FAA AC 150 / 5345-43J Especificação para Obstrução
Equipamento de iluminação da FAA Airport Engineering Division (AAS-100) 2019, Especificação de Obstrução
Equipamento de iluminação, AC 150 / 5345-43J, p. 7. Copyright 2019 da FAA Airport Engineering Division (AAS-100), 202-267-7669.

L-810

Tipo de luzCorTipo de sinal
(taxa de flash)
Vertical
Propagação do feixe
Horizontal
Propagação do feixe
Intensidade EfetivaO centro de
a propagação do feixe vertical
L-810VermelhoQueima constante≥10 °360 °≥32,5cd+ 4 ° - + 20 °
L-810 (F)VermelhoPiscando (30FPM ± 3FPM)≥10 °360 °≥32,5cd+ 4 ° - + 20 °
FAA L-810 Especificações de iluminação de obstrução de baixa intensidade.

Onde as unidades L-810 (F) e L-864 são implantadas na mesma estrutura, as unidades L-810 (F) devem piscar sincronizadamente com L-864 a 30FPM ± 3FPM.


L-864, L-885

Tipo de luzCorTipo de sinal
(taxa de flash)
Vertical
Propagação do feixe
Horizontal
Propagação do feixe
Eficaz
Intensidade
Intensidade a 0 °
Ângulo de elevação vertical
L-864VermelhoPiscando (30FPM)≥3 ° (≥750cd)360 °2.000 cd ± 25%≥ 1.500cd
L-885VermelhoPiscando (60FPM)≥3 ° (≥750cd)360 °2.000 cd ± 25%≥ 1.500cd
Especificações de iluminação de obstrução de intensidade média vermelha FAA L-864 e L-885.

Na instalação prática do L-864 / L-885, obcmsengineos obstrutivos podem se aproximar das unidades de iluminação obstrutiva. Portanto, a FAA (2019) em AC 150 / 5345-43J enfatiza que “Múltiplas unidades de luz podem ser usadas para alcançar uma cobertura horizontal de 360 graus”.


L-865, L-866

Tipo de luzCorDegrauVertical
Feixe
Horizontal
propagação
Eficaz
Intensidade
Intensidade a 0 °
Ângulo de elevação vertical
Intensidade a -10 °
Ângulo de elevação vertical
L-865 (40FPM),
L-866 (60FPM)
BrancoDia / Crepúsculo≥3 ° (≥7500cd)360 °20.000cd ± 25% ≥15.000 cd≤750cd
L-865 (40FPM),
L-866 (60FPM)
BrancoNoite≥3 ° (≥750cd)360 °2.000 cd ± 25%≥ 1.500cd≤75cd
FAA L-865 e L-866 branco especificações de iluminação de obstrução de média intensidade.

Na instalação prática do L-865 / L-866, obcmsengineos obstrutivos podem se aproximar das unidades de iluminação obstrutiva. Portanto, a FAA (2019) em AC 150 / 5345-43J enfatiza que “Múltiplas unidades de luz podem ser usadas para alcançar uma cobertura horizontal de 360 graus”.


L-856

Tipo de luzCorDegrauVertical
Feixe
Horizontal
propagação
Eficaz
Intensidade
Intensidade a 0 °
Ângulo de elevação vertical
Intensidade a -10 °
Ângulo de elevação vertical
L-856 (40FPM)BrancoDia3 ° -7 ° (≥75000cd)90 ° / 120 °200.000cd ± 25% ≥150.000cd≤7500cd
L-856 (40FPM)BrancoCrepúsculo3 ° -7 ° (≥7500cd)90 ° / 120 °20.000cd ± 25% ≥15.000 cd≤750cd
L-856 (40FPM)BrancoNoite3 ° -7 ° (≥750cd)90 ° / 120 °2.000 cd ± 25%≥ 1.500cd≤75cd
Especificações de iluminação de obstrução de alta intensidade brancas FAA L-856.

Na instalação prática do L-856, obcmsengineos de obstrução podem estar próximos às unidades de iluminação de obstrução. Portanto, a FAA (2019) em AC 150 / 5345-43J enfatiza que “Múltiplas unidades de luz podem ser usadas para alcançar uma cobertura horizontal de 360 graus”.


L-857

Tipo de luzCorDegrauVertical
Feixe
Horizontal
propagação
Eficaz
Intensidade
Intensidade a 0 °
Ângulo de elevação vertical
Intensidade a -10 °
Ângulo de elevação vertical
L-857 (60FPM)BrancoDia3 ° -7 ° (≥52500cd)90 ° / 120 °140.000cd ± 25% ≥105.000 cd≤4725cd
L-857 (60FPM)BrancoCrepúsculo3 ° -7 ° (≥7500cd)90 ° / 120 °20.000cd ± 25% ≥15.000 cd≤750cd
L-857 (60FPM)BrancoNoite3 ° -7 ° (≥750cd)90 ° / 120 °2.000 cd ± 25%≥ 1.500cd≤75cd
Especificações de iluminação de obstrução de alta intensidade branca FAA L-857.

Na instalação prática do L-857, obcmsengineos obstrutivos podem estar próximos às unidades de iluminação obstrutiva. Portanto, a FAA (2019) em AC 150 / 5345-43J enfatiza que “Múltiplas unidades de luz podem ser usadas para alcançar uma cobertura horizontal de 360 graus”.


Iluminação de obstrução vermelha para postes, torres e estruturas esqueléticas semelhantes

FAA Airspace Service (2015 pp. 25-26) descreveu a aplicação de luzes de obstrução vermelhas (L-810 e L-864) para estruturas esqueléticas pintadas, como torres de telecomunicações, torres de rádio, torres de televisão, estruturas de suporte para linhas de transmissão aéreas, e estruturas semelhantes, em capítulo 5 Sistema de luz de obstrução vermelha de AC 70 / 7460-1L.

  1. Luz de obstrução montada na parte superior.
    uma. Estruturas 150 pés (46 m) AGL ou menos. Duas ou mais luzes vermelhas (L810) devem ser instaladas de maneira a garantir uma visão desobstruída de uma ou mais luzes por um piloto.
    b. Estruturas que excedem 150 pés (46 m) AGL. Pelo menos uma luz vermelha intermitente (L-864) deve ser instalada de forma a garantir uma visão desobstruída de uma ou mais luzes por um piloto.
    c. Appurtenances 40 pés (12 m) ou menos. Se uma haste, antena ou outro acessório de 40 pés (12 m) ou menos de altura for incapaz de suportar uma luz vermelha piscando, ele pode ser colocado na base do acessório. Se o local de montagem não permitir uma visão desobstruída da luz por um piloto, então luzes adicionais devem ser adicionadas.
    d. Aparências que excedem 40 pés (12 m). Se uma haste, antena ou outro acessório superior a 40 pés (12 m) de altura for incapaz de suportar uma luz vermelha intermitente, um mastro de suporte com uma ou mais luzes deve ser instalado adjacente ao acessório. As instalações adjacentes não devem exceder a altura do acessório e estar dentro de 40 pés (12 m) da ponta para permitir ao piloto uma visão desobstruída de pelo menos uma luz. Se a haste, antena ou outro acessório tiver 7/8 polegadas de largura ou mais, pelo menos duas luzes devem ser instaladas no mastro de suporte para fornecer a visão desobstruída necessária.
  2. Níveis intermediários de montagem. O número de níveis de luz é determinado pela altura da estrutura, incluindo todos os acessórios, conforme mostrado em Figura A-7 no Apêndice A. O número de luzes em cada nível é determinado pela forma e altura da estrutura. Essas luzes devem ser montadas para garantir uma visão desobstruída de pelo menos uma luz por um piloto.
    uma. Luzes de queima constante (L-810).
    Eu. Estruturas 150 pés (46 m) AGL ou menos. Duas ou mais lâmpadas de combustão contínua (L-810) devem ser instaladas na diagonal ou em posições diametralmente opostas.
    ii. Estruturas que excedem 150 pés (46 m) AGL. Essas estruturas não requerem lâmpadas de combustão contínua (L-810).
    b. Luzes piscando (L-810). Para estruturas que excedam 151 pés (46 m), mas não mais do que 350 pés (107 m) em níveis intermediários, duas ou mais luzes piscantes (L-810) devem ser montadas externamente em posições diagonalmente opostas dos níveis intermediários. Essas luzes devem ser configuradas para piscar simultaneamente com a luz intermitente L864 no topo da estrutura a uma taxa de 30 flashes por minuto (fpm) (± 3 fpm).
    c. Luzes piscando (L-864).
    Eu. Estruturas 350 pés (107 m) AGL ou menos. Essas estruturas não requerem luzes intermitentes (L-864) em níveis intermediários.
    ii. Estruturas que excedem 350 pés (107 m) AGL. Em níveis intermediários, conforme mostrado em Figura A-7 no Apêndice A, duas (L-864) lâmpadas devem ser montadas externamente em posições diagonalmente opostas.

Iluminação de obstrução vermelha para chaminés, chaminés e estruturas sólidas semelhantes

Número de unidades leves.
O número de unidades recomendado depende do diâmetro da estrutura no topo. O número de luzes recomendado abaixo é o mínimo.
1. Estruturas de 20 pés (6 m) ou menos de diâmetro. Três unidades de luz por nível.
2. Estruturas que excedem 20 pés (6 m), mas não mais que 100 pés (31 m) de diâmetro. Quatro unidades de luz por nível.
3. Estruturas que excedem 100 pés (31 m), mas não mais que 200 pés (61 m) de diâmetro. Seis unidades de luz por nível.
4. Estruturas que excedem 200 pés (61 m) de diâmetro. Oito unidades de luz por nível.

diagrama de iluminação de alerta de aeronaves para torres de resfriamento de chaminés pintadas de 45-105 m
Figura 1. Número de unidades de luz de obstrução para chaminés e torres de resfriamento. Produzido por REDDOT. Copyright 2020 da Reddot Electronics.

Luzes de obstrução montadas na parte superior.
1. Estruturas de 150 pés (46 m) AGL ou menos. As lâmpadas L-810 devem ser instaladas horizontalmente em intervalos regulares no topo ou próximo a ele.
2. Estruturas que excedem 150 pés (46 m) AGL. Devem ser instaladas pelo menos três lâmpadas L-864.
3. Chaminés, torres de resfriamento e chaminés. As luzes podem ser exibidas até 20 pés (6 m) abaixo do topo (consulte Figura A-14 no Apêndice A) para evitar o efeito de obscurecimento dos depósitos e do calor geralmente emitido por este tipo de estrutura. É importante que essas luzes estejam prontamente acessíveis para limpeza e substituição da lâmpada. Entende-se que com chaminés, bem como quaisquer outras estruturas associadas à indústria química de petróleo, os requisitos normais de iluminação podem não ser necessários. Isso pode ser devido à localização da pilha / estrutura do flare dentro de uma grande e bem iluminada fábrica de produtos químicos à base de petróleo ou ao fato de que o flare ou as luzes de trabalho ao redor da pilha / estrutura do flare são tão visíveis quanto as luzes de obstrução

Níveis intermediários de montagem.
O número de níveis de luz é determinado pela altura da estrutura, incluindo todos os acessórios. Para torres de resfriamento de 183 m (600 pés) AGL ou menos, os níveis de luz intermediários não são necessários. Estruturas entre 150 pés e 350 pés AGL ou menos devem ter um segundo nível de unidades de luz vermelha em chamas constantes instaladas aproximadamente no ponto médio da estrutura e em uma linha vertical com o nível superior de luzes. As estruturas que excedem 350 pés (107 m) AGL devem ter um segundo nível de unidades de luz intermitente.
1. Luzes de combustão contínua (L-810). O número recomendado de níveis de luz é mostrado em Figura A-18 no Apêndice A. Pelo menos três lâmpadas devem ser instaladas em cada nível.
2. Luzes piscando (L-864). O número recomendado de níveis de luz é mostrado na Figura A-7 no Apêndice A. Pelo menos três lâmpadas devem ser instaladas em cada nível.
uma. Estruturas 350 pés (107 m) AGL ou menos. Essas estruturas não precisam de níveis intermediários de luzes intermitentes.
b. Estruturas que excedem 350 pés (107 m) AGL. Pelo menos três luzes intermitentes (L-864) devem ser instaladas em cada nível de uma maneira, permitindo uma visão desobstruída de pelo menos uma luz.


Iluminação de obstrução vermelha para edifícios proeminentes e obstruções extensas semelhantes

Quando os obcmsengineos dentro de um grupo de obstruções têm aproximadamente a mesma altura total acima da superfície e estão localizados a no máximo 150 pés (46 m) de distância, o grupo de obstruções pode ser considerado uma obstrução extensa. As unidades de luz devem ser instaladas no mesmo plano horizontal na parte mais alta, ou borda, das obstruções proeminentes. As unidades de luz devem ser colocadas para garantir que a luz seja visível para um piloto se aproximando de qualquer direção. Se a estrutura for uma ponte e estiver sobre águas navegáveis, o patrocinador deve obter aprovação prévia da instalação de iluminação do Comandante do Escritório Distrital da Guarda Costeira dos EUA para evitar interferência na navegação marítima. Luzes constantes devem ser exibidas para indicar a extensão da obstrução, como segue:
1. Estruturas de 150 pés (46 m) ou menos em qualquer direção horizontal. Se a estrutura / ponte / obstrução extensa for de 150 pés (46 m) ou menos horizontalmente, pelo menos uma luz acesa (L-810) deve ser exibida no ponto mais alto em cada extremidade do eixo principal da obstrução. Se isso não for prático devido ao formato geral, exiba uma luz de obstrução dupla no centro do ponto mais alto.
2. Estruturas que excedem 150 pés (46 m) em pelo menos uma direção horizontal. Se a estrutura / ponte / obstrução extensa exceder 150 pés (46 m) horizontalmente, pelo menos uma luz acesa constante deve ser exibida para cada 150 pés (46 m), ou fração disso, do comprimento total do eixo principal. Pelo menos uma dessas luzes deve ser exibida no ponto mais alto em cada extremidade da obstrução. Luzes adicionais devem ser exibidas em intervalos aproximadamente iguais, não excedendo 150 pés (46 m) nos pontos mais altos ao longo da borda entre as luzes finais. Se uma obstrução estiver localizada perto de uma área de queda e duas ou mais bordas tiverem a mesma altura, a borda mais próxima da área de queda deve ser iluminada.
3. Estruturas que excedem 150 pés (46 m) AGL. Luzes de obstrução vermelhas de combustão contínua devem ser instaladas no ponto mais alto de cada extremidade. Em níveis intermediários, luzes vermelhas permanentes devem ser exibidas para cada 150 pés (46 m), ou fração disso. A posição vertical dessas luzes deve ser equidistante entre as luzes superiores e o nível do solo, conforme a forma e o tipo de obstrução permitirem. Uma luz vermelha acesa deve ser exibida em cada canto externo de cada nível com as luzes restantes igualmente espaçadas entre as luzes de canto.
4. Exceções. Luzes vermelhas intermitentes (L-864) podem ser usadas em vez de luzes acesas se um aviso antecipado ou especial for necessário. Essas luzes devem ser exibidas nos pontos mais altos de uma obstrução extensa em intervalos não superiores a 3.000 pés (915 m). Pelo menos três luzes devem ser exibidas em um lado da obstrução extensa para indicar uma linha de luzes. (Vejo Figura A-25 no Apêndice A.)


Iluminação de obstrução intermitente branca de média intensidade para torres de rádio e televisão e estruturas esqueléticas semelhantes


Iluminação de obstrução vermelha estilo A da FAA 1
Figura A-7. Padrões de luz de obstrução vermelha. Proveniente de 'FAA AC 70 / 7460-1L Marcação e iluminação de obstrução'por FAA Airspace Service AJV-15 2018, Obstruction Marking and Lighting, AC 70 / 7460-1L, p. A-7. Copyright 2018 da FAA Airspace Service (AJV-15).
Iluminação de obstrução FAA figura 14 para torres estaiadas com chaminé pintadas
Figura A-14. Pintura e / ou Iluminação Dupla de Chaminés, Postes, Torres e Estruturas Similares. Proveniente de 'FAA AC 70 / 7460-1L Marcação e iluminação de obstrução'por FAA Airspace Service AJV-15 2018, Obstruction Marking and Lighting, AC 70 / 7460-1L, p. A-14. Copyright 2018 da FAA Airspace Service (AJV-15).
Iluminação de obstrução para tanques de armazenamento e torres de água
Figura A-18. Pintura e Iluminação de Torres de Água, Tanques de Armazenamento e Estruturas Similares. Proveniente de 'FAA AC 70 / 7460-1L Marcação e iluminação de obstrução'por FAA Airspace Service AJV-15 2018, Obstruction Marking and Lighting, AC 70 / 7460-1L, p. A-18. Copyright 2018 da FAA Airspace Service (AJV-15).
Luzes de obstrução FAA para ponte
Figura A-25. Iluminação da ponte. Proveniente de 'FAA AC 70 / 7460-1L Marcação e iluminação de obstrução'por FAA Airspace Service AJV-15 2018, Obstruction Marking and Lighting, AC 70 / 7460-1L, p. A-18. Copyright 2018 da FAA Airspace Service (AJV-15).

Referência

FAA Airport Engineering Division (AAS-100), 202-267-7669 2019, AC 150 / 5345-43J, Especificação para Equipamentos de Iluminação de Obstrução, 11/03/2019 (atualizações da errata 29/04/2019), AAS-100, Office of Airport Safety & Standards - Airport Engineering Division, Washington, DC 20591, visualizado em 24 de outubro de 2020, < https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/150-5345-43J.pdf>.

FAA Airspace Service (AJV-15) 2018, AC 70 / 7460-1L, Marcação de obstrução e iluminação, FAA Airspace Service (AJV-15), Washington, DC 20591, visto em 24 de outubro de 2020, < https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_70_7460-1L_-_Obstuction_Marking_and_Lighting_-_Change_2.pdf>.

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