Стандарты FAA для заградительных огней (США)

FAA AC150 / 5345-43 регулирует требования к заградительным огням, используемым в США и регионах, соответствующих стандартам FAA. В последней версии AC150 / 5345-43J рассмотрены подробные спецификации NVG, совместимых с ИК-светодиодами для заградительных огней. FAA 70 / 7460-1L содержит четкие инструкции относительно конфигурации и установки заградительного освещения для телекоммуникационных вышек, дымоходов, зданий, цепных сооружений и т. Д.

Типы заградительного освещения FAA

В рамках FAA существует восемь типов заградительных огней: низкой, средней и высокой интенсивности.

ТипыОписание
L-810Постоянно горящий красный заградительный свет
L-810 (Ф)Мигающий красный заградительный свет, 30 вспышек в минуту (FPM)
L-856Высокоинтенсивный мигающий белый заградительный свет, 40 вспышек в минуту (FPM)
L-857Мигающий белый заградительный свет высокой интенсивности, 60 кадров в минуту
L-864Мигающий красный заградительный свет, 30 кадров в минуту
L-865Мигающий белый заградительный огонь средней интенсивности, 40 кадров в минуту
L-866Мигающий белый заградительный огонь средней интенсивности, 60 кадров в минуту
L-885Мигающий красный заградительный свет, 60 кадров в минуту
Классификация заградительного освещения FAA. Источник: FAA AC 150 / 5345-43J Технические условия для препятствий.
Осветительное оборудование '' от FAA Airport Engineering Division (AAS-100) 2019, Технические условия на препятствия
Осветительное оборудование, АС 150 / 5345-43J, стр. 7. Авторское право 2019 г., Управление инженерного обеспечения аэропортов FAA (AAS-100), 202-267-7669.

L-810

Тип светацветТип сигнала
(частота вспышек)
Вертикальный
Распространение луча
По горизонтали
Распространение луча
Эффективная интенсивностьЦентр
вертикальное распространение луча
L-810КрасныйУстойчивое горение≥10 °360 °≥32,5 кд+ 4 ° - + 20 °
L-810 (Ф)КрасныйМигает (30FPM ± 3FPM)≥10 °360 °≥32,5 кд+ 4 ° - + 20 °
FAA L-810 Технические характеристики заградительного освещения низкой интенсивности.

Если блоки L-810 (F) и L-864 развернуты в одной и той же структуре, блоки L-810 (F) должны мигать синхронно с L-864 на 30FPM ± 3FPM.


L-864, L-885

Тип светацветТип сигнала
(частота вспышек)
Вертикальный
Распространение луча
По горизонтали
Распространение луча
Эффективный
Интенсивность
Интенсивность при 0 °
Угол вертикального возвышения
L-864КрасныйМигает (30FPM)≥3 ° (≥750 кд)360 °2000 кд ± 25%≥1,500 кд
L-885КрасныйМигает (60FPM)≥3 ° (≥750 кд)360 °2000 кд ± 25%≥1,500 кд
Технические характеристики красного заградительного огня средней интенсивности FAA L-864 и L-885.

При практической установке L-864 / L-885 препятствующие объекты могут находиться рядом с блоками заградительного освещения. Таким образом, FAA (2019) в AC 150 / 5345-43J подчеркивает, что «несколько огней могут использоваться для достижения горизонтального охвата 360 градусов».


L-865, L-866

Тип светацветШагВертикальный
Луч
По горизонтали
распространение
Эффективный
Интенсивность
Интенсивность при 0 °
Угол вертикального возвышения
Интенсивность при -10 °
Угол вертикального возвышения
Л-865 (40ФПМ),
L-866 (60FPM)
БелыйДень / Сумерки≥3 ° (≥7500 кд)360 °20000 кд ± 25% ≥15,000 кд≤750кд
Л-865 (40ФПМ),
L-866 (60FPM)
БелыйНочь≥3 ° (≥750 кд)360 °2000 кд ± 25%≥1,500 кд≤75кд
Технические характеристики белого заградительного света средней интенсивности FAA L-865 и L-866.

При практической установке L-865 / L-866 препятствующие объекты могут находиться рядом с блоками заградительного освещения. Таким образом, FAA (2019) в AC 150 / 5345-43J подчеркивает, что «несколько огней могут использоваться для достижения горизонтального охвата 360 градусов».


L-856

Тип светацветШагВертикальный
Луч
По горизонтали
распространение
Эффективный
Интенсивность
Интенсивность при 0 °
Угол вертикального возвышения
Интенсивность при -10 °
Угол вертикального возвышения
L-856 (40FPM)БелыйДень3 ° -7 ° (≥75000 кд)90 ° / 120 °200000 кд ± 25% ≥150,000 кд≤7500кд
L-856 (40FPM)БелыйСумерки3 ° -7 ° (≥7500 кд)90 ° / 120 °20000 кд ± 25% ≥15,000 кд≤750кд
L-856 (40FPM)БелыйНочь3 ° -7 ° (≥750 кд)90 ° / 120 °2000 кд ± 25%≥1,500 кд≤75кд
Технические характеристики белого заградительного освещения высокой интенсивности FAA L-856.

При практической установке L-856 препятствующие объекты могут находиться вблизи блоков заградительного освещения. Таким образом, FAA (2019) в AC 150 / 5345-43J подчеркивает, что «несколько огней могут использоваться для достижения горизонтального охвата 360 градусов».


L-857

Тип светацветШагВертикальный
Луч
По горизонтали
распространение
Эффективный
Интенсивность
Интенсивность при 0 °
Угол вертикального возвышения
Интенсивность при -10 °
Угол вертикального возвышения
L-857 (60FPM)БелыйДень3 ° -7 ° (≥52500 кд)90 ° / 120 °140,000 кд ± 25% ≥105,000 кд≤4725 кд
L-857 (60FPM)БелыйСумерки3 ° -7 ° (≥7500 кд)90 ° / 120 °20000 кд ± 25% ≥15,000 кд≤750кд
L-857 (60FPM)БелыйНочь3 ° -7 ° (≥750 кд)90 ° / 120 °2000 кд ± 25%≥1,500 кд≤75кд
Технические характеристики белого заградительного освещения высокой интенсивности FAA L-857.

При практической установке L-857 объекты заграждения могут находиться вблизи блоков заградительного освещения. Таким образом, FAA (2019) в AC 150 / 5345-43J подчеркивает, что «несколько огней могут использоваться для достижения горизонтального охвата 360 градусов».


Красные заградительные огни для столбов, башен и подобных скелетных структур

Служба воздушного пространства FAA (2015, стр. 25-26) описала применение красных заградительных огней (L-810 и L-864) для окрашенных каркасных конструкций, таких как башни связи, радиомачты, телевизионные башни, опорные конструкции для воздушных линий электропередачи, и аналогичные конструкции, в Глава 5 Система красных заградительных огней AC 70 / 7460-1L.

  1. Верхний заградительный фонарь.
    а. Конструкции 150 футов (46 м) над уровнем земли или меньше. Два или более постоянно горящих красных (L810) огня должны быть установлены таким образом, чтобы обеспечить беспрепятственный обзор одного или нескольких огней для пилота.
    б. Сооружения, превышающие 150 футов (46 м) над уровнем земли. По крайней мере, один красный проблесковый огонь (L-864) должен быть установлен таким образом, чтобы пилот мог беспрепятственно видеть один или несколько огней.
    c. Аксессуары 40 футов (12 м) или меньше. Если стержень, антенна или другое приспособление высотой 40 футов (12 м) или меньше неспособно поддерживать красный мигающий свет, то его можно разместить у основания приспособления. Если место установки не позволяет пилоту беспрепятственно видеть свет, то следует добавить дополнительные огни.
    d. Оборудование, превышающее 40 футов (12 м). Если штанга, антенна или другое приспособление, превышающее 40 футов (12 м) в высоту, не может поддерживать красный проблесковый маячок, рядом с приспособлением должна быть установлена опорная мачта с одним или несколькими огнями. Соседние установки не должны превышать высоту вспомогательного оборудования и находиться в пределах 40 футов (12 м) от наконечника, чтобы пилот мог беспрепятственно видеть хотя бы один огонь. Если стержень, антенна или другой придаток 7/8 дюйма в ширине или более, по меньшей мере, два источника свет должен быть установлен на опорную мачте, чтобы обеспечить необходимый беспрепятственный вид.
  2. Монтаж промежуточных уровней. Количество уровней освещения определяется высотой конструкции, включая все принадлежности, как показано на Рисунок A-7 в Приложении A. Количество огней на каждом уровне определяется формой и высотой конструкции. Эти огни должны быть установлены таким образом, чтобы пилот мог беспрепятственно видеть хотя бы один огонь.
    а. Постоянно горящие огни (L-810).
    я. Конструкции 150 футов (46 м) над уровнем земли или меньше. Два или более светильника постоянного горения (L-810) следует устанавливать по диагонали или на диаметрально противоположных позициях.
    II. Сооружения, превышающие 150 футов (46 м) над уровнем земли. Эти конструкции не требуют постоянного горения (L-810).
    б. Мигающие огни (L-810). Для конструкций, превышающих 151 фут (46 м), но не более 350 футов (107 м) на промежуточных уровнях, два или более проблесковых огня (L-810) должны быть установлены снаружи в диагонально противоположных положениях промежуточных уровней. Эти огни должны быть настроены таким образом, чтобы они мигали одновременно с мигающим светом L864 на верхней части конструкции со скоростью 30 вспышек в минуту (± 3 фута в минуту).
    c. Мигающие огни (L-864).
    я. Конструкции 350 футов (107 м) над уровнем земли или меньше. Эти конструкции не требуют проблесковых огней (L-864) на промежуточных уровнях.
    II. Сооружения, превышающие 350 футов (107 м) над уровнем земли. На средних уровнях, как показано на Рисунок A-7 в Приложении A два (L-864) огня должны быть установлены снаружи в диагонально противоположных местах.

Красный заградительный свет для дымоходов, факельных труб и аналогичных твердых конструкций

Количество световых единиц.
Рекомендуемое количество агрегатов зависит от диаметра конструкции наверху. Рекомендуемое ниже количество огней является минимальным.
1. Конструкции диаметром 20 футов (6 м) или меньше. Три световых модуля на уровень.
2. Сооружения диаметром более 20 футов (6 м), но не более 100 футов (31 м). Четыре световых модуля на уровень.
3. Сооружения, превышающие 100 футов (31 м), но не более 200 футов (61 м) в диаметре. Шесть световых единиц на уровень.
4. Сооружения диаметром более 200 футов (61 м). Восемь световых единиц на уровень.

aircraft warning lighting diagram for 45-105m painted chimneys cooling towers
Рисунок 1. Количество заградительных огней для дымоходов и градирен. Производитель REDDOT. Авторские права принадлежат Reddot Electronics, 2020.

Заградительные огни, устанавливаемые сверху.
1. Конструкции на высоте 150 футов (46 м) над уровнем земли или менее. Фонари L-810 следует устанавливать горизонтально через равные промежутки времени наверху или рядом с ним.
2. Сооружения, превышающие 150 футов (46 м) над уровнем земли. Необходимо установить не менее трех светильников L-864.
3. Дымовые трубы, градирни и факельные трубы. Свет может отображаться на глубине 20 футов (6 м) ниже верха (см. Рисунок A-14 в Приложении A), чтобы избежать затемняющего эффекта отложений и тепла, обычно выделяемого этим типом конструкции. Важно, чтобы эти лампы были легко доступны для очистки и замены лампы. Понятно, что с факельными трубами, а также с любыми другими конструкциями, связанными с нефтехимической промышленностью, нормальные требования к освещению могут не потребоваться. Это может быть связано с расположением факельной трубы / конструкции на большом, хорошо освещенном нефтехимическом заводе или с тем фактом, что факел или рабочее освещение, окружающее факельную трубу / конструкцию, столь же заметны, как и заградительные огни.

Монтаж промежуточных уровней.
Количество уровней освещенности определяется высотой конструкции со всеми принадлежностями. Для градирен высотой 600 футов (183 м) над уровнем моря или меньше промежуточные уровни освещенности не требуются. Сооружения на высоте от 150 до 350 футов над уровнем моря или менее должны иметь второй уровень устойчиво горящих блоков красного света, установленных примерно в средней точке конструкции и на вертикальной линии с верхним уровнем огней. Сооружения, высота над уровнем моря которых превышает 350 футов (107 м), должны иметь второй уровень мигающих огней.
1. Постоянно горящие (L-810) фары. Рекомендуемое количество уровней освещенности показано на Рисунок A-18 в Приложении А. На каждом уровне должно быть установлено не менее трех светильников.
2. Мигающие (L-864) индикаторы. Рекомендуемое количество уровней освещенности показано на рисунке. А-7 в Приложении А. На каждом уровне должно быть установлено не менее трех светильников.
а. Конструкции 350 футов (107 м) над уровнем земли или меньше. Этим конструкциям не нужны мигалки промежуточного уровня.
б. Сооружения, превышающие 350 футов (107 м) над уровнем земли. На каждом уровне должно быть установлено не менее трех мигающих (L-864) фонарей таким образом, чтобы обеспечить беспрепятственный обзор хотя бы одного огня.


Красный заградительный свет для выдающихся зданий и аналогичных обширных препятствий

Когда объекты в группе препятствий имеют примерно одинаковую общую высоту над поверхностью и расположены на расстоянии не более 150 футов (46 м) друг от друга, группу препятствий можно рассматривать как обширное препятствие. Световые блоки следует устанавливать на одной горизонтальной плоскости в самой высокой части или краю выступающих препятствий. Световые блоки следует размещать таким образом, чтобы свет был виден пилоту, приближающемуся с любого направления. Если сооружение представляет собой мост и находится над судоходной водой, спонсор должен получить предварительное разрешение на установку освещения от начальника районного управления береговой охраны США, чтобы избежать помех морской навигации. Для обозначения степени препятствия должны гореть горящие огни следующим образом:
1. Конструкции 150 футов (46 м) или меньше в любом горизонтальном направлении. Если конструкция / мост / обширное препятствие составляет 150 футов (46 м) или меньше по горизонтали, по крайней мере, один постоянно горящий свет (L-810) должен быть показан в самой высокой точке на каждом конце главной оси препятствия. Если это нецелесообразно из-за общей формы, установите двойной заградительный огонь в центре наивысшей точки.
2. Конструкции, превышающие 150 футов (46 м) как минимум в одном горизонтальном направлении. Если конструкция / мост / обширное препятствие превышает 150 футов (46 м) по горизонтали, по крайней мере, один постоянно горящий свет должен отображаться на каждые 150 футов (46 м) или их часть общей длины главной оси. По крайней мере, один из этих огней должен быть установлен в самой высокой точке на каждом конце препятствия. Дополнительные огни должны отображаться примерно с равными интервалами, но не более 150 футов (46 м) в самых высоких точках по краю между концевыми огнями. Если препятствие находится рядом с площадкой для приземления и два или более края имеют одинаковую высоту, край, ближайший к зоне приземления, должен быть освещен.
3. Сооружения, превышающие 150 футов (46 м) над уровнем земли. Постоянно горящие красные заградительные огни должны быть установлены в самой высокой точке с каждого конца. На промежуточных уровнях должны гореть постоянно горящие красные огни на каждые 150 футов (46 м) или их часть. Эти огни должны располагаться по вертикали на равном расстоянии между верхними огнями и уровнем земли, если это позволяют форма и тип препятствия. Постоянно горящий красный свет должен отображаться в каждом внешнем углу на каждом уровне, а остальные огни должны быть равномерно распределены между угловыми огнями.
4. Исключения. Мигающие красные огни (L-864) могут использоваться вместо постоянно горящих огней, если необходимо раннее или специальное предупреждение. Эти огни должны отображаться на самых высоких точках обширного препятствия с интервалами, не превышающими 3 000 футов (915 м). На одной стороне обширного препятствия должно быть не менее трех огней, чтобы обозначить линию огней. (Видеть Рисунок A-25 в Приложении А.)


Мигающее заградительное освещение средней интенсивности для радио- и телевизионных вышек и аналогичных скелетных структур


FAA style A red obstruction lighting 1
Рисунок A-7. Стандарты красных заградительных огней. Источник: FAA AC 70 / 7460-1L. Маркировка препятствий и освещение'Служба воздушного пространства FAA AJV-15 2018, Маркировка препятствий и освещение, AC 70 / 7460-1L, стр. А-7. Авторское право 2018 г. - Служба воздушного пространства FAA (AJV-15).
FAA figure 14 obstruction lighting for painted chimney guyed towers
Рисунок A-14. Покраска и / или двойное освещение дымоходов, столбов, башен и подобных конструкций. Источник: FAA AC 70 / 7460-1L. Маркировка препятствий и освещение'Служба воздушного пространства FAA AJV-15 2018, Маркировка препятствий и освещение, AC 70 / 7460-1L, стр. А-14. Авторское право 2018 г. - Служба воздушного пространства FAA (AJV-15).
Obstruction lighting for storage tanks and water towers
Рисунок A-18. Покраска и освещение водонапорных башен, резервуаров для хранения воды и аналогичных сооружений. Источник: FAA AC 70 / 7460-1L. Маркировка препятствий и освещение'Служба воздушного пространства FAA AJV-15 2018, Маркировка препятствий и освещение, AC 70 / 7460-1L, стр. А-18. Авторское право 2018 г. - Служба воздушного пространства FAA (AJV-15).
FAA obstruction lights for bridge
Рисунок A-25. Мостовое освещение. Источник: FAA AC 70 / 7460-1L. Маркировка препятствий и освещение'Служба воздушного пространства FAA AJV-15 2018, Маркировка препятствий и освещение, AC 70 / 7460-1L, стр. А-18. Авторское право 2018 г. - Служба воздушного пространства FAA (AJV-15).

Справка

FAA Airport Engineering Division (AAS-100), 202-267-7669 2019, AC 150 / 5345-43J, Технические условия на оборудование для освещения препятствий, 11.03.2019 (исправление ошибок 29.04.2019), AAS-100, Управление безопасности и стандартов аэропортов - Отдел проектирования аэропортов, Вашингтон, округ Колумбия 20591, просмотрено 24 октября 2020 г., < https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/150-5345-43J.pdf>.

Служба воздушного пространства FAA (AJV-15) 2018, AC 70 / 7460-1L, Обозначение препятствий и освещение, FAA Airspace Service (AJV-15), Вашингтон, округ Колумбия 20591, просмотрено 24 октября 2020 г., < https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_70_7460-1L_-_Obstuction_Marking_and_Lighting_-_Change_2.pdf>.

Содержание