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- 有效强度：日白：20,000cd±25%夜白：2,000cd±25%
- 峰值强度：日白：> 20,000cd，夜白：> 2,000cd
- 光源颜色：白色
- 额定功率：620W @ day； 180W @晚上
- 功耗@ 40FPM：92W @ day； 23W @晚上
- 输入电压：24-48VDC
- 防护等级：IP67
- 符合性：ICAO中强度A型，FAA L-865，L-866
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| 组织 | 类型 | 有效强度 | 运作时间 |
|---|---|---|---|
| 国际民航组织 | 低强度A型 | 红色稳定> 10cd | 晚 |
| 国际民航组织 | 低强度B型 | 红色稳定> 32cd | 晚 |
| 国际民航组织 | 低强度E型 | 红色闪烁> 32cd | 晚 |
| 国际民航组织 | 中强度A型 | 白光在白天和黄昏闪烁20,000cd±25%，白光在夜间闪烁2,000cd±25%； 20-60FPM | 日+暮+夜 |
| 国际民航组织 | 中强度B型 | 红色闪烁2,000cd±25%; 20-60FPM | 晚 |
| 国际民航组织 | 中强度C型 | 红色常亮2,000cd±25% | 晚 |
| 国际民航组织 | 中强度A / B型 | 白色在白天和黄昏闪烁20,000cd±25%，红色在夜间闪烁2,000cd±25%； 20-60FPM | 日+暮+夜 |
| 国际民航组织 | 中强度A / C型 | 在日夜使用白光闪烁20,000cd±25%，20-60FPM;夜间红色稳定2,000cd±25% | 日+暮+夜 |
| 国际民航组织 | 高强度A型 | 白色在白天闪烁200,000cd±25%，在黄昏闪烁20,000cd±25%，在夜间闪烁2,000cd±25%; 40-60FPM | 日+暮+夜 |
| 国际民航组织 | 高强度B型 | 白色在白天闪烁100,000cd±25%，在黄昏闪烁20,000cd±25%，在夜间闪烁2,000cd±25%; 40-60FPM | 日+暮+夜 |
| 联邦航空局 | L-810 | 红色稳定> 32.5cd | 晚 |
| 联邦航空局 | L-810（F） | 红色闪烁> 32.5cd，20-40FPM | 晚 |
| 联邦航空局 | L-864 | 红色闪烁2,000cd±25%; 20-40FPM | 晚 |
| 联邦航空局 | L-885 | 红色闪烁2,000cd±25%; 60FPM | 晚 |
| 联邦航空局 | L-865 | 白光在白天和黄昏闪烁20,000cd±25%，白光在夜间闪烁2,000cd±25%； 40FPM | 日+暮+夜 |
| 联邦航空局 | L-866 | 白光在白天和黄昏闪烁20,000cd±25%，白光在夜间闪烁2,000cd±25%； 60FPM | 日+暮+夜 |
| 联邦航空局 | L-864 / L-865 | 日间和黄昏时，白色闪烁20,000cd±25%，40FPM；红色在夜间闪烁2,000cd； 20-40FPM | 日+暮+夜 |
| 联邦航空局 | L-856 | 白色在白天闪烁270,000cd±25%，在黄昏闪烁20,000cd±25%，在夜间闪烁2,000cd±25%; 40FPM | 日+暮+夜 |
| 联邦航空局 | L-857 | 白色在白天闪烁140,000cd±25%，在黄昏闪烁20,000cd±25%，在夜间闪烁2,000cd±25%; 60FPM | 日+暮+夜 |
对于距离地面45m以下的高大构筑物，通常采用红色低强度障碍灯作为顶灯。对于超过45m的结构，在中间层使用多个低强度障碍灯，与中强度障碍灯一起标记结构轮廓。根据国际民航组织障碍物照明标准（2018年7月版），根据两种强度等级和两种操作方式，低强度障碍灯有三种类型。>10cd稳定、>32cd稳定、>32cd闪烁。REDDOT OL32(向下兼容传统型号OL10)和OL100(向下兼容传统型号OL50)单双障碍灯符合ICAO低强度标准和FAA L-810型。
中等强度的障碍灯通常用于高出地面45m以上的高层建筑。根据国际民航组织障碍物照明标准（2018年7月版），中强度障碍灯分为三种：红色闪烁2,000cd±25%，红色稳定闪烁2,000cd±25%，白天闪烁20,000cd±25%，白色闪烁20,000cd±25%夜晚。当超过45m的带有油漆或标记的结构用于日间保护时，可以单独使用红色稳定或闪烁的中等强度信标（F864），或者将闪烁的中等强度的红色信标与32cd低强度灯结合使用，以在晚上标记油漆的结构。当超过45m的建筑物没有涂漆或标记作日间保护时，可以使用白色闪烁中等强度信标（F865）或双红白色中等强度障碍灯（F86465）来以每天20,000cd和2,000cd标记建筑物。夜晚。
