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- 有效强度：2,000cd±25%
- 峰值强度：> 1600cd
- 发光颜色：红色
- 操作：闪烁（默认为40FPM）
- 适用区域：PSH≥4
- 自治：9天
- 防护等级：IP67
- 合规性：ICAO中强度B型
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| 组织 | 类型 | 有效强度 | 运作时间 |
|---|---|---|---|
| 国际民航组织 | 低强度A型 | 红色稳定> 10cd | 晚 |
| 国际民航组织 | 低强度B型 | 红色稳定> 32cd | 晚 |
| 国际民航组织 | 低强度E型 | 红色闪烁> 32cd | 晚 |
| 国际民航组织 | 中强度A型 | 白光在白天和黄昏闪烁20,000cd±25%，白光在夜间闪烁2,000cd±25%； 20-60FPM | 日+暮+夜 |
| 国际民航组织 | 中强度B型 | 红色闪烁2,000cd±25%; 20-60FPM | 晚 |
| 国际民航组织 | 中强度C型 | 红色常亮2,000cd±25% | 晚 |
| 国际民航组织 | 中强度A / B型 | 白色在白天和黄昏闪烁20,000cd±25%，红色在夜间闪烁2,000cd±25%； 20-60FPM | 日+暮+夜 |
| 国际民航组织 | 中强度A / C型 | 在日夜使用白光闪烁20,000cd±25%，20-60FPM;夜间红色稳定2,000cd±25% | 日+暮+夜 |
| 国际民航组织 | 高强度A型 | 白色在白天闪烁200,000cd±25%，在黄昏闪烁20,000cd±25%，在夜间闪烁2,000cd±25%; 40-60FPM | 日+暮+夜 |
| 国际民航组织 | 高强度B型 | 白色在白天闪烁100,000cd±25%，在黄昏闪烁20,000cd±25%，在夜间闪烁2,000cd±25%; 40-60FPM | 日+暮+夜 |
| 联邦航空局 | L-810 | 红色稳定> 32.5cd | 晚 |
| 联邦航空局 | L-810（F） | 红色闪烁> 32.5cd，20-40FPM | 晚 |
| 联邦航空局 | L-864 | 红色闪烁2,000cd±25%; 20-40FPM | 晚 |
| 联邦航空局 | L-885 | 红色闪烁2,000cd±25%; 60FPM | 晚 |
| 联邦航空局 | L-865 | 白光在白天和黄昏闪烁20,000cd±25%，白光在夜间闪烁2,000cd±25%； 40FPM | 日+暮+夜 |
| 联邦航空局 | L-866 | 白光在白天和黄昏闪烁20,000cd±25%，白光在夜间闪烁2,000cd±25%； 60FPM | 日+暮+夜 |
| 联邦航空局 | L-864 / L-865 | 日间和黄昏时，白色闪烁20,000cd±25%，40FPM；红色在夜间闪烁2,000cd； 20-40FPM | 日+暮+夜 |
| 联邦航空局 | L-856 | 白色在白天闪烁270,000cd±25%，在黄昏闪烁20,000cd±25%，在夜间闪烁2,000cd±25%; 40FPM | 日+暮+夜 |
| 联邦航空局 | L-857 | 白色在白天闪烁140,000cd±25%，在黄昏闪烁20,000cd±25%，在夜间闪烁2,000cd±25%; 60FPM | 日+暮+夜 |
在许多情况下，太阳能障碍灯是电力障碍灯的理想替代品，例如，在无法通行电力的偏远地区。
由于全球太阳辐照度和太阳能发电潜力会随纬度和气候的不同而变化，因此需要在障碍灯上部署不同尺寸的PV电池系统来满足不同强度类型和具有一定自治权的运行模式。 REDDOT提供最佳的太阳能障碍物照明解决方案，以适应不同的地理位置：从紧凑型光伏电池，完全集成的PL10-PL32和FS810系列，OLS10 / 32半分离式低强度太阳能障碍物灯到FS864完全分离式中强度太阳能障碍物灯。
REDDOT嵌入了先进的太阳能充电技术和电池管理程序，可最大程度地利用太阳能并提高充电速度，从而实现自治。 REDDOT还分析了不同地理位置的太阳辐射和太阳能潜力，并为我们的太阳能障碍灯部署了最合适的PV电池系统。
REDDOT太阳障碍灯能够与选装GPS同步闪烁。集成了可选的无线发射器，我们的太阳能障碍灯可以输出警报信号，以供用户实时监控。
