Feux d'obstacle d'aviation | Feux d'avertissement d'aéronef

Le feu d'obstacle pour l'aviation (AKA, Aircraft Warning Light) est un équipement d'éclairage de signalisation qui est déployé sur des structures hautes, telles que des tours de télécommunication, des pylônes, des gratte-ciel, des grues à tour, des éoliennes, des cheminées et des tours de refroidissement, etc. les feux signalent aux pilotes qu'il y a des obstacles au-dessus du niveau du sol et que des mesures doivent être prises pour éviter les collisions.

Les caractéristiques photométriques, en termes d'intensité de la lumière d'obstacle, de faisceau vertical et de propagation horizontale, sont essentielles pour augmenter la visibilité des structures hautes pour la sécurité aérienne. Par conséquent, les organismes des autorités de l'aviation, tels que l'OACI et la FAA, classent trois types de feux d'obstacles (faible intensité, moyenne intensité et haute intensité). En plus des exigences optiques obligatoires nécessaires pour se conformer, quels types de feux d'obstacles devraient être utilisés dans quel scénario est également détaillé dans normes de feux d'obstacle.

Dans les feux d'obstruction de l'aviation REDDOT, vous pouvez trouver des voyants d'avertissement d'aviation à alimentation électrique (85-265VAC / 12-48VDC), feux d'avertissement à énergie solaire et contrôleurs de feux d'obstacle.